茶山通航
专属通航运营,助力低空产业!
茶山通航
专属通航运营,助力低空产业!
茶山通航低空数字经济产业园 >
飞机型号介绍 >
公司介绍 >
发展历程 >
茶山低空数字经济产业园介绍
CHASHAN GENERAL AVIATION
  • 茶山低空产业园概况
    茶山低空数字经济产业园作为山东首个低空数字经济产业园,位于临沂市白沙埠镇北侧约7km,茶芽山东侧、沂河西侧,北距离市区约15公里;机场规划设计占地4000亩,规划建设占地面积505.56亩;总投资12.7亿元,固定投资9亿元。
 依托于“茶山通用航空机场”,茶山通用机场空域25平方公里,训练空域300平方公里。
  • 茶山低空产业园定位
    茶山通航机场作为通航物流运输的中转枢纽,实现货物的快速转运;为通用航空器提供起降服务;承接通用航空公司的驻场使用,各驻场通航公司可在此开展体验飞行、执照培训、验证飞行等相关业务;同时也支持其他机场飞机的转场飞行业务;承接航展活动;开展航空主题类研学培训以及应急救援、抢险救灾等社会服务。

  • 茶山低空产业园配套
    茶山通航机场按照通用机场3C标准,配备先进的导航、通信、气象等设备,确保飞行安全。建成后有完善的跑道跑道1处,宽40米,长800米;停机坪6处,每处规模30米*30米;机库建筑面积9000平方米;航空应急救援数据中心建筑面积6000平方米,航空应急救援基地建筑面积5000平方米,应急救援训练中心建筑20000平方米,应急物质储备中心建筑面积8000平方米,应急救援科普馆建筑面积5000平方米;飞行器托管中心建筑面积40000平方米,飞行体验文旅中心建筑面积4000平方米。目前已建成30*50米标准机库2个,20*60米标准停机坪一处等航空设施;华东民航局颁发B类机场证,目前升级为A1类机场。
飞机机型介绍
CHASHAN GENERAL AVIATION
  • 机型一:贝尔206A-技术参数
    1、尺寸数据:旋翼直径:10.16米,机身长:9.50米,机高:2.91米; 2、重量数据:空重:660公斤,最大起飞重量:1451公斤; 3、飞行性能:海平面最大平飞速度:225公里/小时,最大爬升率:384米/分,实用升限:>6100米,有地效悬停升限:3445米,无地效悬停升限:1700米,航程:580公里; 4、动力系统:发动机型号-艾利逊250-C18A涡轮轴发动机,发动机功率:317轴马力。
  • 机型一:贝尔206A-主要特点
    1、飞行性能:它的最大平飞速度能达到225公里/小时,这使它能够比较快速地到达目的地。最大爬升率为384米/分,具备较好的上升能力,实用升限大于6100米,能在较高的空域飞行;
 2、动力性能:由一台317轴马力的艾利逊250-C18A涡轮轴发动机提供动力,动力稳定可靠,为飞行性能提供保障 
3、尺寸适中:尺寸使它在灵活性和内部空间利用上达到较好的平衡。它既能够在较为狭小的空间起降,又能在机身内搭载一定的人员或少量货物,通常可以搭载1名飞行员和3-4名乘客。
  • 机型一:贝尔206A-技术参数
    1、通用航空领域:可以用于人员运输,还能用于观光旅游,其大小适中的客舱可以为游客提供良好的视野,让他们在空中欣赏风景;
 2、监测拍摄场景:低空慢速飞行有利于电力线路巡检,还能用于新闻媒体进行空中采访、拍摄活动等。
  • 机型二:贝尔407-技术参数
    1、尺寸数据:旋翼直径:10.67米,旋翼桨盘面积:89.37平方米,尾桨直径:1.65米,总长:12.74米,机身长:10.58米,机高:3.10米; 2、重量数据:空重:1186千克,最大起飞重量:2495千克; 3、性能数据:最大平飞速度:259千米/时,巡航速度:243千米/时,实用升限:5695米,悬停高度(有地效):3718米,悬停高度(无地效):3170米,航程:577千米; 4、运输能力:标准布局:5名乘客和2名机组人员,内部最大载荷:1089千克,外部最大吊挂载荷:1200千克; 5、动力装置:发动机型号:艾利逊公司250-C47涡轮轴发动机,发动机功率:700马力。
  • 机型二:贝尔407-主要特点
    1. 性能优越:飞行性能:实用升限5695米,悬停高度(有地效)3718米、(无地效)3170米,使其能在多种地形和环境下稳定作业,无论是高原还是山地环境都能较好地适应;
 2、动力性能:动力强劲,能为直升机提供充足的动力,确保在各种飞行状态下都能高效运行,并且在高温、高原等复杂环境下也能维持较好的动力输出; 3、有效载荷能力良好:人员运输:标准布局可搭载5名乘客和2名机组人员,客舱空间宽敞舒适,能够满足商务运输、旅游观光等人员搭载需求;货物运输:内部最大载荷为1089千克,外部最大吊挂载荷达到1200千克,可以运输一些轻型货物、设备;航电系统:拥有先进的航电系统,能够为飞行员提供精确的飞行数据和导航信息,降低飞行员的工作强度,提高飞行安全性。
  • 机型二:贝尔407-应用场景
    1、应急救援:能够快速响应自然灾害、医疗急救等救援任务。可以将救援人员和医疗设备迅速送往事故现场,还能吊运伤员,其较大的有效载荷能力和良好的飞行性能在救援任务中发挥重要作用; 2、商业运输:凭借舒适的乘坐环境和可观的载客量,常用于商务包机、机场摆渡、旅游观光等商业飞行,为乘客提供高质量的空中运输服务; 3、农林作业:可挂载农药喷洒设备、种子播种设备等; 
 4、警务执法:用于空中巡逻、追捕嫌犯、交通监控等执法任务,其良好的机动性和观察视野有助于警方有效开展工作。
  • 机型三:罗宾逊R44-技术参数
    1、尺寸数据:机长:11.76米,旋翼直径:10.1米,机高:3.276米; 2、重量数据:空重:635公斤,总重:1090公斤,最大起飞重量:1100公斤,标准载油量:140升,副油箱载油量:83升; 3、动力系统:发动机型号:莱康明IO-540-AE1A5直喷式发动机,功率:起飞时额定功率245马力,连续额定功率205马力; 4、飞行性能:巡航速度:210公里/小时,最大速度:216公里/小时,最大航程:约645公里,悬停升限:1951米,海平面爬升率:超过305米/分钟。

  • 机型三:罗宾逊R44-主要特点
    1、性能方面:它的巡航速度约210公里/小时,最大速度216公里/小时,能满足多种任务需求,最大航程约645公里,在轻型直升机中航程表现不错其海平面爬升率超过305米/分钟,具有较好的上升性能,悬停升限为1951米,能够在一定的高度范围内稳定悬停; 2、动力稳定:配备莱康明IO - 540 - AE1A5直喷式发动机,起飞时额定功率245马力,连续额定功率205马力,动力输出稳定,能够为直升机的飞行提供可靠的动力保障; 3、灵活便捷:机身小巧灵活这使得它在一些小型停机坪、狭窄空间或者低空飞行环境中能够灵活操作。
  • 机型三:罗宾逊R44-应用场景
    1、观光旅游:其低空性能良好、飞行平稳,能为乘客提供舒适的空中观光体验; 2、飞行培训:由于操作性能相对简单,对于飞行学员来说比较容易上手,是许多飞行学校用于直升机飞行教学的机型。 
3、私人用途:作为一种轻型直升机,它很受私人用户的欢迎。 
4、空中摄影:罗宾逊R44拆除客舱门后可以提供广阔的视野,它能够帮助摄影师拍摄到高质量的照片和视频; 
5、农林作业:可用于农业领域,如进行农作物播种、农药喷洒等工作; 
6、警务执法:能用于空中巡逻,快速到达现场,另外可以辅助监测非法越境等违法行为。
  • 机型四:空客H125-技术参数
    1、尺寸数据:机长:10.93米,机身宽度:1.87米,长度(旋翼转动):12.94米,机高:3.34米,主旋翼直径:10.69米,尾桨直径:1.86米,客舱长度:2.42米,客舱宽度:1.65米,客舱高度:1.3米; 2、重量数据:基本型直升机净重:1255千克,有效载荷:995千克,最大起飞重量:2250千克/2370千克(双液压),最大货物吊挂重量:1400千克,最大外挂起飞重量:2800千克;
  • 机型四:空客H125-主要特点
    1. 动力强劲:强大的动力使得直升机具备出色的飞行性能,无论是在起飞、爬升还是巡航过程中都能有很好的表现,拥有较好的续航能力,适合执行一些远距离的任务,升限较高:有地效悬停升限4260米,无地效悬停升限3630米,实用升限5280米,能够在高海拔地区执行任务,高原性能优异;
2. 先进的设备配置:装备有Garmin G500H TXi玻璃触屏驾驶舱,飞机控制台上装有双LCD屏幕的多功能显示屏,装有防撞燃油系统,完全符合相关适坠性准则,有效增强了直升机在紧急情况下的安全性,减少因燃油系统损坏导致的风险; 3. 多功能的客舱:空间利用高效,可搭载1名飞行员和5-6名乘客,客舱地板平坦,空间布局合理,方便乘客乘坐和货物装载; 4. 良好的性价比:在性能、多功能性、安全性、维护成本、购置费用等各方面综合表现出色,相比其他单发直升机具有一定的优势,是一种性价比较高的直升机选择。
  • 机型四:空客H125-应用场景
    1、应急救援:在地震、火灾等灾害发生时,可快速穿越复杂地形,将救援人员、物资和设备送达灾区,还可携带灭火设备进行灭火作业。在医疗急救中,能充当“空中救护车”,快速转运重伤患者。 2、警务执法:用于空中巡逻、边境巡逻、警力运输、抢险救灾、交通疏导及空中指挥等警务任务。 3、空中作业:可进行电力巡检、石油管道巡查等工作,还能用于农药喷洒、种子播种等农业作业,能在短时间内覆盖大面积农田,提高作业效率。 4、旅游观光:能够搭载乘客翱翔于天空,让游客从高空俯瞰壮丽的自然景观和城市风貌,提供独特的旅游体验。 5、航空拍摄:由于其稳定性较好,且可拆除舱门以获得无阻碍的拍摄角度,所以常被用于电影、电视剧等的航空拍摄和摄影工作。
  • 机型五:空客EC135-技术参数
    1、尺寸数据:机长:12.13米,机高:3.55米,旋翼直径:10.2米,尾旋翼直径:1.00米; 2、重量数据:空重:1490千克,最大起飞重量:2835千克; 3、动力系统:发动机型号:普惠加拿大公司PW206B2或透博梅卡Arrius2B1A,发动机功率:每台530千瓦; 4、飞行性能:最大巡航速度:254千米/小时,最大速度:259千米/小时,实用升限:6096米,爬升率:457米/分钟,航程:665千米。
  • 机型五:空客EC135-主要特点
    1、无铰、无轴承旋翼:这种设计减少了维护需求和噪声; 2、复合材料结构:降低了飞机的重量,提高了效率; 3、先进的电子和控制系统:提升了飞行安全性和操作便捷性。
  • 机型五:空客EC135-应用场景
    1、医疗急救:由于其快速响应能力和灵活的操作性,EC135在医疗急救中发挥着重要作用; 2、警务:装备了先进的电子设备,EC135在警务领域也有广泛应用,企业运输和观光:其舒适的客舱和良好的性能使其成为企业运输和观光活动的理想选择。
        临沂茶山低空数字经济产业园运营管理有限公司成立于2024年7月16日,总部位于山东省临沂市,公司主营业务:低空经济产业园及通航机场基础设施投资、设计、建设;产业园企业孵化包括:场地与设施服务、创业辅导培训、孵化资金支持、市场推广与营销、政策咨询与对接;低空飞行运管服务包括无人机云系统平台运管、飞行保障服务、地面服务等;低空物流配送;军民融合及城市航空应急救援指挥中心;直升机和固定翼驻场基地服务;飞行员培训服务;航空研学教育基地包括应急救援教育基地、无人机和航模教育基地、青少年国防航空教育基地等。公司力争将茶山低空数字经济产业园打造成为全省示范性产业项目。
公司介绍
ABOUT US
  • 2018年8月
    茶山通用航空机场项目正式启动;
  • 2020年12月
    茶山通用机场入选“山东省重大突发事件应急保证体系建设三年行动计划”;
  • 2021年7月
    茶山通用机场入选山东省运输厅《山东省“十四五”综合交通运输重点项目库》;
  • 2022年9月
    茶山通用机场完成山东省建设项目专家规划选址论证及相关备案登记证明;
  • 2022年12月
    茶山通用机场完成临沂市自然资源局、生态环境局、水务局、消防局、交通运输局、武装部、文旅局、应急管理局等各部门选址报告征求意见;
  • 2023年5月
    茶山通用机场入选山东省自然资源厅关于临沂市茶山通用机场建设项目用地预审与选址意见;获批项目建设用地预审与选址意见书;
  • 2023年12月
    山东省应急厅、山东省高速135应急救援机组等通航公司已经入驻机场;
  • 2024年1月
    茶山通用机场完成中国民用航空华东地区管理局“关于临沂茶山通用机场场址的审查论证”;
  • 2024年7月
    联合南京航空航天大学和临沂市建科集团构筑临沂低空运管服务平台及指挥系统,统筹设计规划临沂市干支末无人机物流配送专线;
  • 2024年8月
    茶山通用机场获批中国民用航空局“民用无人驾驶航空器运营合格证”;中国航空器拥有者及驾驶员协会“民用无人机驾驶员训练机构合格证”;
  • 2025年1月
    茶山通航机场向中国东民航局申请山东省首个民用无人机试飞基地。

发展历程
DEVELOPMENT PROCESS